Ваш автомобиль DAIHATSU XENIA 1.3 VVT-i
от 2007г. Двигатель K3-VE Бензин 1298cm3 (92 hp, 68 kw)

0 123 315 020 BOSCH Генератор

0 123 315 020 BOSCH Генератор
0 123 315 020 BOSCH Генератор Бренд BOSCH
Фото предоставлено производителем
  • ток зарядки от генератора (А) 75
  • Напряжение [В] 14
  • рекомендуемые дополнительные ремонтные работы Клиновой ремень / поликлиновой ремень
  • Модель генератора для трёхфазного генератора переменного тока
  • BOSCHRobert Bosch GmbH Automotive Aftermarket
  • Индекс76227
  • ГородKarlsruhe
  • УлицаAuf der Breit 4
  • Сайтwww.bosch-automotive.com

Варианты оплаты:
  • Оплата наличными/карта в офисе
  • Оплата курьеру при получении товара

Варианты доставки:
  • Самовывоз
  • НОВА ПОШТА

Возврат и обмен в течение 14 дней.

Сделаем наш каталог еще лучше!
Заметили ошибку в описании?
  Сообщите нам и мы в ближайшее время исправим ее  
Сообщить об ошибке
Аналоги и заменители
1234 из 4
ERA 209076 Генератор
ток зарядки от генератора (А)
75
Напряжение [В]
14
для артикула №
209076
DA SILVA 031516 Генератор
ток зарядки от генератора (А)
75
Модель бортовой сети
для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер
4
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Клемма
M6 B+
DA SILVA A031516 Генератор
ток зарядки от генератора (А)
75
Модель бортовой сети
для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер
4
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Клемма
M6 B+
EUROTEC 12060076 Генератор
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
75
BLUE PRINT ADH21122 Генератор
Сила тока [A]
75
шкива [мм]
58
Вес [кг]
5,8
Количество ребер
4
необходимое количество
1
EAI 56670 Генератор
Напряжение [В]
12
ток зарядки от генератора (А)
70
Направление вращения
против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с встроенным регулятором
Номер технической информации
C59
Присоединение / зажим
без подключения к тахометру
Количество ребер
4
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
60
CEVAM 9042 Генератор
Заменяемая часть
Напряжение [В]
12
Сила тока [A]
75
Направление вращения
по часовой стрелке
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер
4
SNRA HO8023 Генератор
Напряжение [В]
12
Сила тока [A]
70
Направление вращения
против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с встроенным регулятором
Номер технической информации
C59
Присоединение / зажим
без подключения к тахометру
Количество ребер
4
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
60
ATL Autotechnik L40910 Генератор
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
75
HC-PARTS JA1405IR Генератор
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
75
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
59,5
Количество канавок
4
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL33
EDR 940910 Генератор
Длина 1/длина 2 [мм]
58.0 / -
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]
12
ток зарядки от генератора (А)
75
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PLUG292
Количество ребер
4
Длина 1 [мм]
32,5
EDR EF40190 Генератор
Длина 1/длина 2 [мм]
58.0 / -
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]
12
ток зарядки от генератора (А)
75
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PLUG292
Количество ребер
4
Длина 1 [мм]
32,5
DRI 222131752 Генератор
Модель бортовой сети
для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]
12
ток зарядки от генератора (А)
75
Количество ребер
4
шкива [мм]
58
Клемма
M6
Длина 2 [мм]
54
Длина 1 [мм]
32
отверстия 1 [мм]
10
Толщина 1 [мм]
58
CASCO CAL10125AS Генератор
Напряжение [В]
12
ток зарядки от генератора (А)
75
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер
4
шкива [мм]
58
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с встроенным регулятором
Версия
CAL10125AS
1234 из 4
Просмотренные товары
Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ваше Имя
Номер телефона
Где нашли дешевле? (ссылка)
0